Sikker operasjon av brønnbåt

Abstract

Teknologien i dagens samfunn går stadig over til mer digitale løsninger, og kvitter seg med papir. Digitale systemer har hatt stor utvikling grunnet effektiviteten en oppnår ved å ha integrerte systemer sammenlagt i programmer man kan styre og utforme på egen hånd. Informasjonsdelingen har gjort det enklere å etterspørre, så vel som å levere data mellom parter. Denne oppgaven tar for seg brønnbåter og deres praksis i forbindelse med utvikling av digitale systemer, hovedsakelig sikkerhetssystemer og sjekklister.

Gjennom undersøkelser og samtaler pågående under siste semester på Nautikk ved NTNU i Ålesund har bachelorgruppen innhentet praksis, holdninger, meninger og erfaring fra seilende navigatører for å kartlegge status i næringen forbundet med temaet. Gruppen har identifisert en del ulik praksis, funnet sammenhenger og skaffet seg en oversikt over hvordan de forskjellige fartøy og rederi forholder seg til sikkerhetssystemer og sjekklister.

Navigatører involvert i brønnbåtnæringen sikrer arbeidsoperasjonen gjennom kunnskap, og erfaringer i tillegg til alle tilgjengelige støttesystemer. Sjekklister benyttes som et hjelpemiddel for å minnes kritiske elementer som kan ha betydning for resultat og sikkerhet. Digitaliseringen er med på å gjøre arbeidet med operasjonen enklere, både ved å frigjøre navigatøren til å holde mer oversikt, i tillegg til å redusere administrativ arbeidsmengde. Ved hjelp av kvantitativ og kvalitative undersøkelser viser det seg at næringen praktiserer mange forskjellige metoder som alle er innenfor regelverket.

Resultatene fra oppgaven tilsier at fartøy praktiserer arbeid med sjekklister på ulik måte. Derfor har gruppen gjennom en egenkomponert simulatorøvelse relevant til brønnbåtoperasjoner, forsøkt å belyse fordeler og ulemper så vel som potensialet i forbindelse med å benytte seg av digitale sjekklister opp mot konvensjonell papirløsning.

Today’s technology requires more digital solutions, while excluding traditional paper systems. Digitalisation of systems have in later years expanded due to its effectivity by integrating systems with one another, whereas you can control and monitor the systems by yourself. Sharing of information has never been easier, whether this means to demand or supply necessary data from each other. This task will cover the extent of well boats used to carry live fish, and their use of digital systems onboard, mainly safety security systems and checklists.

Through surveys and conversations along the last semester of Nautical Science on NTNU located in Ålesund, the group has collected information regarding practices, affectation, opinions, as well as experiences from sailing navigators to process the status of the industry. The group has defined separate practices, identified correspondence, in addition to supplying an overview of how the vessels and shipping companies relate to safety security systems and checklists.

Navigators on board well boats ensure the safety of operations through knowledge and experience as well as the use of all available support systems. Checklists are used as one of these support systems to remind the crew about critical elements regarding results and safety in the operation. Digitalisation of processes secures the operation by liberating the navigator in order to keep a closer overview of security throughout the ongoing task, as well as reducing the administrative workflow. The group has through quantitative and qualitative surveys identified that the industry practices different methods in their operations.

Results from the task dictates the fact that vessels are practising different methods of work and use regarding checklists. The group has therefore composed a simulator exercise relevant to the operation of well boats, to try and illuminate the advantages as well as disadvantages in addition to the potential of digital checklists against conventional paper solutions.