| dc.description.abstract | Den norske byggebransjen opplever en nedgang i produktivitetsøkningen sammenlignet med andre bransjer. Litteraturen bekrefter at det er behov for heving av kompetansenivået for å øke produktiviteten i byggebransjen. Ved å studere byggeprosjekter nærmere og samtidig undersøke hvordan bransjen kan utnytte ressursene det investeres i på en bedre måte, kan produktivitetsøkning bli oppnådd. Et område som kan ha tydelig påvirkning på produktiviteten kan være planlegging. Ifølge litteraturen og gjennomførte intervjuer er planleggingen av byggeprosjekter basert på erfaringer, og derfor blir erfaringsoverføring etter prosjektavslutning sett på som en viktig bidragsyter for å planlegge fremtidige prosjekter bedre. Derimot blir forsinkelser sett på som et gjentagende og stort problem i byggebransjen. Dette er noe som setter spørsmålstegn ved dagens planlegging i bransjen, og om problemet med produktivitetsøkning bør bli angrepet derfra. Et byggeprosjekt er som regel inndelt i faser, og ut ifra det blir prosjektene planlagt i mer detalj. Det opereres med ulike prosjektmodeller i bransjen, der noen bedrifter utarbeider egne modeller mens andre igjen bruker prosjektmodeller som er utviklet av kjente aktører i bransjen, slik som fasenormen til Bygg21, Neste Steg. For å finne ut om forsinkelser faktisk er et fenomen som den norske byggebransjen sliter med er oppgavens problemstilling formulert på følgende måte:
Hvor store er variasjonene mellom planlagt tid og faktisk brukt tid
på de ulike fasene i et byggeprosjekt?
Hensikten med oppgaven er å belyse hvordan et byggeprosjekt blir planlagt fra A til Å på et overordnet nivå, og samtidig se på om det er noen forhold som forlenger varigheten av fase og hvordan det påvirker den totale varigheten på et byggeprosjekt. For å besvare problemstillingen har følgende tre forskningsspørsmål blitt lagt til grunn:
1. Hva påvirker fastsettelsen av varigheten på de ulike fasene?
2. Har en privat byggherre mer fokus på å gjennomføre sine byggeprosjekter raskere enn en offentlig aktør?
3. Finnes det noen muligheter for tidsoptimalisering?
Det er sett på et utvalg av byggeprosjekter fra både offentlig og privat sektor, der prosjektene enten er utført av Trondheim kommune (ti prosjekter) eller TOBB (ti prosjekter). Første forskningsspørsmål er blitt besvart gjennom dokumentstudier og semistrukturerte intervjuer. Andre forskningsspørsmål er besvart gjennom litteraturstudium og gjennomførte intervjuer. Forskningsspørsmål tre er blitt besvart gjennom casestudier, semistrukturerte intervjuer og litteraturstudie.
Prosjektforløpet til Trondheim kommune og TOBB er framstilt gjennom forholdsvis to ulike prosjektmodeller, som følge av at de jobber i to ulike sektorer med noen ulike spilleregler. For å utarbeide en god prosess for planlegging av et byggeprosjekt på et overordnet nivå er utfordringene som en privat eller offentlig byggherre kan møte på blitt undersøkt. Identifiserte utfordringer er ofte knyttet opp mot lite grundige forhåndsundersøkelser, offentlige prosesser og saksbehandling, brukermedvirkning og naboklager, endring underveis i prosjektet og konkurser. De nevnte utfordringene fører ofte til at fasene i et byggeprosjekt forlenges med flere måneder, noe som setter tidspress på de resterende fasene. I de verste tilfellene kan byggeprosjektene forsinkes med opp til flere måneder som følge av forlengelsen av en eller flere prosjektfaser.
Selv om størrelsen og kompleksiteten på byggeprosjektene varierer, er det noen fellestrekk ved de aller fleste byggeprosjekter. Ofte er det de samme utfordringene som oppstår i de samme fasene, men påvirkningen på varigheten av fasen kan være svært ulikt. Årsaken til dette blir ansett til å være dårlig erfaringsoverføring innad i virksomheten. I prinsippet skal det bli gjennomført en evalueringsrunde etter hvert prosjekt, slik at virksomheten kan ta med seg erfaringer fra gjennomførte prosjekter og lære fra det. Dette er en prosess som ofte blir glemt eller ikke gjennomført som følge av presset til å komme i gang med nye byggeprosjekter. Det kan også være årsaken til at prosjekter av lik størrelse og omfang har så ulik totalvarighet. Dette er noe som ofte går ut over den totale kostnaden knyttet til byggeprosjektet. Gode evalueringsrunder etter endt prosjekt kan bidra til at erfaringer som prosjektgruppen opparbeider seg kan bli brukt videre innad i virksomheten. Erfaringsoverføring kan bidra til at fremtidige byggeprosjekter kan bli planlagt på en bedre måte som følge av bedre håndtering av utfordringer. Dette kan bidra til at den totale tiden som blir brukt på et byggeprosjekt blir redusert med flere måneder, samtidig vil bygge kostnaden også reduseres da tid og kostnad er to variabler som er avhengig av hverandre.
Det finnes variasjoner mellom planlagt tid og faktisk brukt tid på et byggeprosjekt, men siden disse variasjonene ikke er loggført, er det vanskelig å konkludere med noe helt eksakt. Det som derimot kan bli sagt er at et stort og komplekst bygg kan ha lik totalvarighet som et lite og mindre komplekst bygg. Resultatene viser at de private byggeprosjektene har i gjennomsnitt en lengre planleggingsfase og en kortere byggefase, men den totale prosjektvarigheten er altfor lang sammenlignet med prosjektstørrelsen. Derfor har de private byggeprosjektene høye totalkostnader. De offentlige byggeprosjektene har i gjennomsnitt en lengre byggefase og en kortere planleggingsfase, men i forhold til de private prosjektene kommer de offentlige byggeprosjektene best ut med tanke på sammenhengen mellom tid, kostnad og areal. Til tross for at det til dels er noen ulike rammer som styrer byggeprosjektene i offentlig og privat sektor, finnes det helt klart områder som kan forbedres for å bygge bygg til en lavere pris, til en kortere varighet, og oppnå økt produktivitet. | |
| dc.description.abstract | The Norwegian construction industry is experiencing a decline in productivity growth compared to other industries. The literature confirms that there is a need for raising the level of expertise to increase productivity in the construction industry. By studying construction projects more closely and at the same time examining how the industry can make better use of the resources it invests in, productivity gains can be achieved. One area that can have a significant impact on productivity may be planning. According to the literature and interviews conducted, the planning of construction projects is based on experience, and therefore transfer of experience after project completion is seen as an important contributor to plan future projects better. However, delays are seen as a recurring and major problem in the construction industry. This is something that questions today's industry planning, and whether the problem of productivity growth should be tackled from there. A construction project is usually divided into phases, and based on that, the projects are planned in more detail. The industry operates with different project models, where some companies prepare their own models while others use project models that are developed by well-known players in the industry, such as the phase norm of Bygg21, Neste Steg. To find out whether delays are actually a phenomenon that the Norwegian construction industry is struggling with, the problem of the task is formulated as follows:
How large are the variations between planned time and actual time spent
on the different phases in a construction project?
The purpose of the assignment is to elucidate how a construction project is planned from A to Z on an overall level, while at the same time looking at whether there are any factors that extend the duration of the phase and how it affects the total duration of a construction project. To answer the question, the following three sub questions have been used:
1. What influences the determination of the duration of the different phases?
2. Does a private builder have more focus on completing his construction projects faster than a public contractor?
3. Are there any opportunities for time optimization?
The report is based on selection of construction projects from both the public and the private sector, where the projects have either Trondheim Municipality (ten projects) or TOBB (ten projects) as the project owner. First sub questions have been answered through document studies and semi-structured interviews. Second sub questions have been answered through literature studies and interviews. Sub question three has been answered through case studies, semi-structured interviews and a literature study.
The project course for Trondheim Municipality and TOBB has been produced through relatively two different project models, as they work in two different sectors with some different play rules. In order to prepare a good process for planning a construction project at an overall level, the challenges that a private or public builder can face have been examined Identified challenges are often linked to insufficient preliminary investigations, public processes and case management, user participation and neighbour complaints, change during the project and bankruptcies. The aforementioned challenges often result in extension of the phases in a construction project by several months, which puts time pressure on the remaining phases. In the worst cases, the construction projects can be delayed by up to several months as a result of the extension of one or more project phases.
Although the size and complexity of the construction projects vary, there are some common features of most construction projects. Often the same challenges arise in the same phases, but the impact on the duration of the phase can be very different. The reason for this is considered to be poor experience transfer within the business. In principle, an evaluation round should be conducted after each project, so that the company can bring experiences from completed projects and lessons learned from it. This is a process that is often forgotten or not completed due to the pressure to get started on new construction projects. This may also be the reason why projects of equal size and scope have different overall durations. This is something that often goes beyond the total cost associated with the construction project. Good evaluation rounds after completion of the project can contribute to the experience gained by the project group being used further within the business. Experience transfer can help to plan future construction projects in a better way as a result of better management of challenges. This can help to reduce the total time spent on a construction project by several months, while at the same time building costs will also be reduced, as time and cost are two variables that are interdependent.
There are variations between planned time and actual time spent on a construction project, but since these variations are not logged, it is difficult to conclude something quite accurate. What can be said, on the other hand, is that a large and complex building can have the same total duration as a small and less complex building. The results show that the private construction projects have on average a longer planning phase and a shorter construction phase, but the total project duration is far too long compared to the project size. Therefore, the private construction projects have high total costs. The public construction projects have on average a longer construction phase and a shorter planning phase, but in relation to the private projects, the public construction projects come out best in terms of the relationship between time, cost and area. Although there are partly different frameworks governing construction projects in the public and private sectors, there are clearly areas that can be improved to build buildings at a lower cost, for a shorter duration, and to achieve increased productivity. | |