| dc.description.abstract | Komprimeringarbeidet har stor innvirkning på kvaliteten til en steinfyllingsdam med tanke på stabilitet, setningsbilde, vedlikehold og levetid. Det finnes ulike metoder for komprimering av steinfylling for eksempel spyling eller dumping i høye floer, men den mest brukte metoden er valsing med vibrasjon.
Veileder for fyllingsdammer stiller krav til vekt og antall overfarter med valsen for å få en tilstrekkelig komprimering, men kravet er ikke tilpasset dagens tyngre valser. Kravet tar heller ikke hensyn til hvordan materialet responderer på komprimering. Det blir stadig vanligere i andre bransjer å benytte responsbasert valsing til komprimering. Forskning viser også et økt fokus på bruk av kontinuerlig komprimeringkontroll (CCC) og intelligent komprimeringen (IC) til å effektivisere komprimeringarbeidet. Kontinuerlig komprimeringskontroll brukes til å kontrollere hele valseområde under komprimering, mens intelligent komprimering beskriver valser som responderer på underlaget ved å endre frekvens, amplitude eller hastighet etter behov og benytter navigasjonssytemer for stadfesting av responsmålingene.
Målet for denne oppgaven har vært å undersøke om og hvordan denne teknologien kan brukes og implementeres for bruk på norske fyllingsdammer etter ønske fra bransjen. For å evaluere om responsmålinger kan brukes til å optimalisere komprimeringen er det utført et litteraturstudie som kan deles i to deler. Den første delen tar for seg komprimering av støttefylling og hvilke variabler som kan påvirke resultatene, mens den andre delen går dybere inn på bruk av kontinuerlig komprimeringkontroll og intelligent komprimering. Det er også undersøkt hvordan retningslinjer i andre land forholder seg til denne teknologien.
Det er utført to valseforsøk for å undersøke hvordan responsmålingeverdien «Compaction Meter Value» (CMV) fungerer i praksis samt å undersøke hvordan entreprenører forholder seg til bruk av responsmålinger. Valseforsøkene resulterte i at man kan evaluere valseområdet på en enklere måte å muligens korte ned antall overfarter ved bruk av responsmålinger. I tillegg viste entreprenørene en positiv innstilling i forhold til bruk av CMV og ønsket å bruke dette videre i prosjektene sine.
For å utarbeide et forslag til komprimeringsprogram med responsmålinger er det tatt utgangspunkt i Statens Vegvesen sine håndbøker, samt internasjonal praksis på området. Valseprogammet skal også være enkelt å bruke, og føre til en effektivisering av dagens metoder.
Gjennom arbeidet med oppgaven er det vist hvordan CMV kan benyttes til å oppnå en homogen og stabil fylling. Det er tydeliggjort at intelligent komprimering og kontinuerlig komprimeringskontroll kan benyttes til å få en mer «teknisk» riktig komprimering og en mye bedre dokumentasjon og kontroll av komprimeringsarbeidet. Valseforsøkene viste tendenser til tilfredsstillende komprimering etter færre overfarter en anbefalt men dette må utprøves før det bestemmes endelige retningslinjer. | |
| dc.description.abstract | In building of rockfill dams, compaction has an important role for the stability of the dam. There are different methods for compaction of rockfill, like dumping in high lifts and flushing, but the most used method today is compaction with vibratory rollers.
The Norwegian water resources and Energy directorate (NVE) have regulations for compaction of rockfill in embankment dams which is based on weight and number of passes of the roller. These regulations were made when the vibratory rollers were smaller and lighter, but the regulations do not correspond with today’s heavy vibratory rollers. Also, the regulations do not consider the characteristics of the rockfill or how the rockfill material responds to compaction. In other industries it has become common to use compaction techniques with measurement values (ICMV). Also, researches show an enhanced focus on the use of continuous compaction control (CCC) and intelligent compaction (IC) to make compaction more efficient. CCC is used to continuously control the hole compaction area and IC describes adaptive rollers with navigation systems for verifications of measurement values.
The object of this thesis has been to examine if and how this new technology can be utilized for Norwegian dam building. To investigate if ICMV can be used, a literature study has been conducted. The study can be divided into two parts, were the first part describes compaction of rockfill and how different variables can affect the results, and the second part explains how to use intelligent compaction and continuous compaction control for rockfill dams.
A field study was conducted on two test beds. The purpose was to investigate how the measurement value “compaction meter value” (CMV) can be used in practice, and how the attitudes amongst contractors and construction workers is towards the use of measurement values. The field studies resulted in improved evaluation and control of the roller areas and probably the use of a lesser number of passes to get sufficient compaction. Also, contractors and construction workers wish to use CMV in their future projects, but they need guidance to best utilize these measurements values to their fuller extent.
Throughout the work with this thesis, its illustrated how CMV can be utilized to achieve a homogenous and stable rockfill in embankment dams. Also, the use of intelligent compaction and continuous compaction control will yield a more technical compaction in the correct way. Continuous compaction control contributes to a better documentation and control of the compaction work. To give advice on lesser number of passes there is a need for further research on the current area. | |
