| dc.description.abstract | I Sulas kommuneplaner er det lagt til rette for boligbebyggelse i store deler av Solavågen, men lite av området er bebygd. Sula kommune har derfor bedt Norconsult om å utarbeide et reguleringsplanforslag til en områderegulering som skal legge til rette for videre utvikling av området.
Dagens vegnett er smalt utformet med høye stigninger. Ved utbygging i området vil i tillegg trafikken øke ytterligere. Tilrettelegging for gående og syklende finnes ikke. Solavågen ligger i foten av Solevågsfjellet, og det er store høydeforskjeller mellom tomtene øverst og nederst i boligområdet. Dette gjør det utfordrende å utarbeide et vegnett som tilfredsstiller kravene satt i Statens vegvesens håndbøker og kommunens krav. I denne oppgaven er derfor utforming av et vegnett som vil tjene både eksisterende og nye boenheter, og resten av områdets fasiliteter.
Gruppen har fulgt Norconsult gjennom planprosessen så langt det har latt seg gjøre. De har på denne måten fått muligheten til følge oppstartsvarsel og innsendte merknader slik at det ferdige produktet kan fremstilles som en realistisk løsning. En planprosess går gjerne over lengre tid enn ett semester, og gruppen vil ikke ha mulighet til å følge prosessen frem til vedtatt forslag. Oppgaven avsluttes derfor med et ferdig planforslag der neste trinn, i en reel prosess, ville vært å legge det frem for kommunestyret der de kunne fattet vedtak.
Gjennom dette prosjektet har bachelorgruppen utarbeidet et forslag til en områdereguleringsplan for Solavågen, med et plankart, en planomtale og tilhørende planbestemmelser. De har også modellert en vegmodell i Novapoint for å visualisere hvordan den endelige løsningen vil påvirke terrenget i området. | |
| dc.description.abstract | In Sula's municipal plan there has been made considerations for residential buildings in large parts of Solavågen, but little of the area has been developed. Sula municipality has therefore requested that Norconsult develop a zoning regulation plan proposal for an area regulation which will facilitate further development of the area.
The current road network is narrow with steep inclinations. With development of the area, the traffic will also increase further. Facilitations for pedestrians and cyclists do not exist. Solavågen lies at the base of the mountain, Solevågsfjellet, and there are large height differences between the plots at the top and bottom of the residential area. This makes it challenging to develop a road network which satisfies the requirements of the municipality, and those in Statens Vegvesen's handbooks. In this project, there has therefore been designed a road network which will serve both existing and new housing units, and the rest of the area's facilities.
The team has followed Norconsult through the planning process as much as possible. Because of this, they have had the opportunity of following the start-up notification and submitted notices, so that the completed product can be presented as a realistic solution. A planning process often lasts longer than a semester, and the team will therefore not have the possibility of following the process towards an adopted proposal. Thus, the project is ended with a completed planning proposal, where the next step, in a realistic process, would be to submit it for the municipal council so that they could make a decision.
Throughout this project, the team has developed a proposal for a zoning regulation plan for Solavågen, with map of the zoning plan, plan description, and planning provisions. They have also created a road model in Novapoint to visualize how the final solution will affect the terrain in the area. | |
