Ammoniakk som alternativt drivstoff til skip

Abstract

Fokus på miljø og nullutslippsløsninger for skip har ført til mer forskning på alternative energikilder som kan bidra til å redusere klimagassutslipp fra skip. Målet med denne oppgaven er å undersøke om ammoniakk kan fungere som drivstoff til skip i praksis, og dekker utfordringer ved denne type bruk. Basert på informasjon fra faglitteratur og relevante intervju, går oppgaven dypere inn i temaet og tar for seg om ammoniakk er å anse som et realistisk alternativ for skipsfarten.

Oppgaven har en kvalitativ metodisk tilnærming og anvender forskningsbasert kunnskap. Gjennom arbeid med temaet ble en intervjuguide utformet, som la til rette for korte intervju med fagfolk med relevant erfaring eller kunnskap innenfor feltet. Gruppen har vært ute etter å høre på fagfolk sine personlige meninger, og intervjuet ga rom for dette. De ulike synspunktene presenteres under diskusjonsdelen av oppgaven og sammenlignes med innhentet litteratur. Avvikende informasjon avdekkes, kontrolleres og skilles ut. Intervjuobjektene viser god kjennskap til den kjemiske forbindelsen ammoniakk og dets nytteområder, men de fleste anser eksisterende teknologi rundt utnyttelsen av ammoniakk i forbindelse med sjøfart som umoden. Samtidig påpekes viktigheten i at sikker teknologi utvikles.

Utfordringer ved ammoniakk i forhold til andre drivstofftyper undersøkes underveis, for å søke svar på hvor godt ammoniakk kan fungere som drivstoff til skip. For å skape forståelse for de ulike aspektene som dekker sikker drift om bord på et skip, ble det behov for å ta stilling til temaer innenfor helse, miljø og sikkerhet.

Gjennom diskusjonsdelen blir relevante problemstillinger identifisert og vurdert. Basert på innhentet informasjon gjennomgår gruppen hvordan de nevnte problemstillingene kan hindre utviklingen av ammoniakk sin fremtid som drivstoff. For at ammoniakk skal fremstå som et godt alternativ til bruk innen sjøfart, må tiltak som adresserer utfordringene utarbeides. Oppgaven forsøker å fremme noen mulige tiltak, og forslag til videre forskning blir presentert.

A focus on the environment and zero-emission solutions for ships has led to an increase in interest and research on alternative fuels that can help reduce greenhouse gas emissions. The aim of the thesis is to examine ammonia as a fuel source for ships and to identify challenges associated with utilizing the substance in this manner. The thesis is written based on information from literature and relevant interviews to examine whether ammonia can serve as a realistic alternative fuel for the maritime fleet.

The thesis has a qualitative methodological approach and uses research-based information. For acquisition of relevant information on the topic, an interview guide was established, which facilitated short interviews with relevant professionals. The interviews enabled the respondents to establish and present their own opinions and interpretations. Their different viewpoints are presented in the discussion chapter of the thesis and are compared with the relevant literature. This allowed for detection, checking, and removal of unsupported claims. The interviewees have shown a high level of awareness and knowledge concerning ammonia and its uses, but most of them consider the existing technology for the utilization of ammonia in shipping as immature. At the same time, the importance of developing safe technology is emphasized.

Challenges surrounding the utilization of ammonia as a fuel compared with other viable options are examined, to seek answers to how suitable ammonia is for shipping fuel needs. To establish an understanding of the various aspects that cover safe operation on board a ship, there was a need to review topics within health, safety, and environment.

Relevant issues are identified and assessed in the discussion chapter of the thesis. The group reviews how the different issues can prevent future development of ammonia as a fuel based on the gathered literature and information. Different measures which address the challenges related to ammonia as a fuel source must be prepared for ammonia to become a viable competitor to existing fuel options. Possible measures as solutions to current challenges for ammonia are presented in the thesis, as well as proposals for further research on the topic.