Elektrisk drift av vinsj til tugbåt

Abstract

Denne oppgaven dreier seg om muligheten for et grønnere alternativ enn hva dagens marked har å tilby innenfor vinsjesystemer for tug-båter. Gruppen skulle ved hjelp av ferdigproduserte komponenter kunne fremstille en kompakt løsning som skal drifte en vinsjetrommel. Denne sammenstillingen skal være kompatibel slik at det skal kunne bytte ut et gammelt system uten mye forandringer. Konvensjonelle vinsjesystemer blir vanligvis driftet av hydraulikk. I vinsjesystemet som skal konstrueres i denne oppgaven ønskes det at hydraulikk ikke blir brukt. Her er ønsket drift av systemet elektrisk. Dette for å kunne gjøre driften av gitt vinsjesystem grønnere. Det har blitt konstruert et beregningsark der forbruker skal kunne legge inn forskjellige input-verdier til et gitt vinsjesystem og kan velge ut hvilke forskjellige komponenter systemet skal ha. Her kan man velge forskjellige planetgir, motorer og brems/ clutch som skal brukes i systemet. En sammenstilling av alle komponenter i systemet ble gjort i Siemens NX. Sammenstillingen består av enkelte deler som ble hentet fra produsentenes nettsider. Enkelte mockup-modeller ble produsert for de komponenter som ikke var tilgjengelige. Det ble også tegnet en girkasse som skulle holde de forskjellige komponentene.

This assignment regards the possibility of a green alternative for winch systems for tugboats. With finished components from different suppliers the group would try to construct a compact solution for a winch system. This assembly will be compatible with the old systems and should be replaceable with those without many changes. Conventional winch systems are today operated using hydraulics. In this construction hydraulics are replaced with a fully electric system. This is in order to make a greener alternative to winch systems. A calculation sheet where the user would insert different input-values which specify a certain winch system was made. Here the user would meet a user-friendly input sheet with instructions on what to enter into each cell. The user would be able to choose different planetary gears, motors, and brakes which the system should contain. An assembly of the construction was made in Siemens NX. The assembly contains 3D-models of parts created by the suppliers and mock-up-parts were created as a visual representation, where 3D-models of that component were not obtainable from the producer’s webpages.