Sykefravær i kjølvannet av en fusjonsprosess

Abstract

Sykefravær er noe som oppstår i de fleste organisasjoner, og grunnene bak kan være mange. Formålet med denne oppgaven var å ta for seg det sykefraværet som oppstod i Solstad Offshore, når de i 2017 fusjonerte sammen med Rem Offshore, Deep Sea Supply, og Farstad Shipping. Det ble bestemt at det skulle gjennomføres en kvalitativ metode, ettersom tanken var å få mest mulig dybdeinformasjon fra mannskapet. I utgangspunktet skulle det gjennom føres personlige intervju, for å ha mulighet til å observere mannskapet og eventuelt stille oppfølgingsspørsmål. Dette ble endret til at det heller skulle gjennomføres intervju via telefon.

Studien baserer seg på resultatet fra seks mennesker, der en av disse var fra ledelsen i rederiet. Det ble tatt utgangspunkt i diverse teori og forskning som kunne være relevant for problemstillingen, og det ble i tillegg utformet to hypoteser. Teorien som ble brukt var blant annet om arbeidsmiljø og psykososialt arbeidsmiljø, stressorer og hvordan dette påvirket mennesker, krav-kontroll modellen, og organisasjonskultur. Funnene tyder på at det er svært stor forskjell på mennesker i endringsprosesser, noe som burde tas mer hensyn til når organisasjoner skal gjennomgå endringer. Det vil være viktig å ivareta mannskapets behov gjennom hele prosessen, og den organisasjonskulturen som er bygget opp vil kunne være god støtte gjennom slike prosesser.

Sick leave is something most organizations experience, and the reasons behind can be many. The purpose of this study is to look more into the sick leave that happened when Solstad Offhore merged in 2017 with Rem Offshore, Deep Sea Supply, and Farstad Shipping. It was decided that a qualitative method should be implemented, since the idea was to get as much deep information form the crew as possible. Initially, personal interviews were to be conducted, to be able to observe the crew and possibly ask follow-up questions. This was later changed to being interview via telephone instead.

The study is based on the result of six people, and one of them was from the management of the shipping company. Various theories and research that could be relevant to the problem was used, and it was also created two hypotheses. The theory used was among other things about work environment and psychosocial work environment, stressors and how this affected people, the requirements-control model, and organizational culture. The findings indicate that there is a huge difference between people in change processes, which could be taken more into account when organizations go through a change. It will be important to meet these needs of the crew throughout the process, and the organizational culture that is built up can be a good support through such a process.