| dc.description.abstract | Sammendrag
Dette prosjektet er et nytt veivisningssystem for mellomhastighetstrafikanter i Trondheim.
De eksisterende skiltene for sykkelveivisning er i vår mening ikke tilpasningsdyktig og møter ikke behovene til mikromobilitet som går raskere enn gangfart. Det er høye ambisjoner både nasjonalt og lokalt om å øke andelen som lar bilen stå og reiser på andre måter. Tilrettelegging systemisk og på gateplan bør gjenspeile denne satsingen på alternativ personlig transport.
I innsiktsfasen undersøkte vi nåværende tilstand i Trondheim og sammenlignet byen med eksempler ellers i verden. Trondheim har relativt god sykkelandel i forhold til resten av landets storbyer, men langt igjen til vi når for eksempel København og Amsterdam.
Å få flere til å sykle ser vi at er et komplekst tema sammensatt av flere små utfordringer. I tillegg til god veivisning er infrastruktur, holdningskampanjer og politisk styring viktige virkemidler som alle må fungere sammen. Med bakgrunn i framtidig kontekst og tiltak som allerede gjennomføres blir veivisning det letteste for oss å bidra positivt med.
Basert på innsiktsarbeid, veivisningsteori, grafisk teori, framtidsplaner og tilbakemeldinger har vi laget et forslag til nytt veifinningssystem. De ulike delene skal gjøre det enkelt å navigere som mellomhastighetstrafikant i byen. Diagramatisert rutekart, skilt og brødsmuler kan bistå i planlegging, gi grunnlag for gode veivalg og bekrefte disse valgene. | |
