Bynesveien, Fylkesvei 715 mellom Trolla og Flakk, ble utvidet i 1978. Det har i tiden etter vært hyppige skredhendelser langs veien som har vært et faremoment for veitrafikken. I snitt er det registrert 0.8 skredhendelser ...

Denne oppgaven er basert på feltarbeid ved Bjørnstokk kraftverk, med laboratorieundersøkelser og numeriske modelleringer. Undersøkelsene er gjort for å få oversikt over de ingeniørgeologiske forhold som preger området. ...

Dimensjonering av sikring i tunneler med svellende sleppematerialer kan skape problemer da det er vanskelig å vite hvor stort svelletrykk som oppstår på sikringskonstruksjonen. Dette kommer av at det ved laboratorietesting ...

Det er utført utvalgte analyser av stabilitet og bergspenningsforhold for et planlagt undersjøisk tunnelkryss under Kvitsøy i Boknafjorden, Rogaland fylke. Kvitsøykrysset er en del av prosjektet «E39 Rogfast», det første ...

Fylkesveg 30 mellom Støren og Røros i Gauldalen er ei strekning der det dei siste åra har gått fleire større skred (Håland, 2015). I forbindelse med dette har Statens Vegevesen Region midt, fått i oppdrag frå Sør-Trøndelag ...

The Løren tunnel is a road tunnel at Ring road 3 in Oslo, Norway. The tunnel has a length of 915 m in rock, has two tubes with three lanes and breakdown fields, and was first opened in 2013. For rock support in the case ...

As part of a possible railway connection from Reykjavík to the airport in Keflavík, an approximately 15 km long, single track tunnel, between Vatnsmýri and Straumsvík has been proposed. If built, this will be the first ...

In hard rock provinces like Norway, unlined pressure shafts and tunnels have proved to be the most economical option. However, selecting the right type of underground pressure conduit system and excavation method is still ...

As a part of major upgrading of regional railway lines around Oslo, The Follo line project comprises the construction of new twin-tube tunnels connecting Oslo central city to the new Ski mass transit station. Due to the ...