Analyse av Delleveringer og Kostnadseffektivisering i Produksjonslogistikk: Transportberegninger og simuleringsmodell hos Røros dør og vindu

Abstract

Denne studien er en bacheloroppgave gjennomført i samarbeid med Røros dør og vindu (RDV). Bakgrunnen for oppgaven er at transportøren til RDV, Digre, har påpekt at RDV har store ekstrakostnader knyttet til delleveringer. Delleveringer er ordre som av ulike årsaker sendes i flere omganger. For å undersøke størrelsen på problemet, og finne mulige årsaker er det gjennomført transport- og kostnadsberegninger og laget en simuleringsmodell.

Transportberegningene har vist at RDV har merkbare ekstrakostnader knyttet til delleveringer. I prosessen er det også oppdaget ekstrakostnader knyttet til oppdelte ordre som er sendt samme dag, som følge av at de ikke er slått sammen. Over perioden er det beregnet ekstra transport-kilometer knyttet til delleveringene.

Hovedmålene med studien har vært å kvantifisere kostnadene knyttet til delleveringer, forstå årsakene til disse, og foreslå effektive tiltak for å redusere dem. Gjennom en kombinasjon av kvantitativ og kvalitativ analyse, er det utviklet anbefalinger som inkluderer implementering av et forbedret fast-track system, forbedret leverandørstyring, optimalisering av produksjonsplanlegging, og reduksjon av unødvendige transportkostnader.

Anbefalingene vil, hvis implementert, kunne bidra til betydelige kostnadsbesparelser for RDV, samtidig som de forbedrer effektiviteten og påliteligheten i leveransene. Dette vil ikke bare redusere transportkostnadene, men også øke kundetilfredsheten ved å sikre mer pålitelige og effektive leveranser.

Studien fremhever viktigheten av å forstå og adressere logistiske utfordringer i produksjonsprosesser, og viser hvordan systematiske analyser og målrettede tiltak kan styrke bedriftens konkurranseevne og bærekraftighet.

This study is a bachelor's thesis conducted in collaboration with Røros dør og vindu (RDV). The background of the thesis is that RDV's transport partner, Digre, has pointed out that RDV has significant additional costs related to partial deliveries. Partial deliveries are defined as orders that, for various reasons, are shipped separately. To investigate the extent of the problem and identify possible causes, transport- and cost calculations were carried out, and a simulation model was developed.

Transport calculations have shown that RDV has noticable additional costs associated with partial deliveries. In the process, extra costs were also identified related to split orders sent on the same day due to not being combined. Over the period, additional transport kilometers linked to these partial deliveries were calculated.

The main objectives of the study were to quantify the costs associated with partial deliveries, understand the causes of these, and propose effective measures to reduce them. Through a combination of quantitative and qualitative analysis, recommendations were developed, including the implementation of an improved fast-track system, enhanced supplier management, optimization of production planning, and reduction of unnecessary transport costs.

If implemented, the recommendations could lead to significant cost savings for RDV while improving the efficiency and reliability of deliveries. This would not only reduce transport costs but also increase customer satisfaction by ensuring more reliable and efficient deliveries.

The study highlights the importance of understanding and addressing logistical challenges in production processes and demonstrates how systematic analyses and targeted measures can strengthen a company's competitiveness and sustainability.