| dc.description.abstract | I mange år har debatten om økt motorferdsel i utmark pågått både i mediene og blant de som er aktive brukere av naturen. Hva er det som ligger bak denne debatten?
I 2015 endret Stortinget loven om motorferdsel i utmark slik at hver enkelt kommune selv kunne velge om de ville etablere rekreasjonsløyper for snøskuterkjøring. Bruken av snøskuter i utmarka, og i forbindelse med friluftsliv, har ført til en interessekonflikt mellom parter som har ulikt syn på hva friluftsliv er. Å inkludere snøskuterkjøring i friluftslivet strider også med den offentlige definisjonen av friluftsliv, som ikke inkluderer motorferdsel.
For å forstå debatten om snøskuterkjøring i utmark har jeg gjennomført dybdeintervjuer med relevante informanter som befinner seg på ulike sider av debatten. Disse informantene har tilknytning til Tydal kommune i Trøndelag. De er fastboende, hytteeiere og skiturister. Datamaterialet er diskutert i lys av relevante teorier som; ulike former for stedstilknytning og tilnærminger til sted, moral i friluftslivet, og teori som ser på hvordan konflikter i friluftslivet oppstår.
Intervjuene har hatt fokus på informantenes oppfatning av hva friluftsliv er, og hvilke opplevelser de søker i naturen. De har gitt uttrykk for argumenter de anser som viktige i debatten om rekreasjonskjøring med skuter i utmark, og hvilke virkninger de tror den nevnte lovendringen kan ha på både friluftsliv, samfunn og for dem personlig. Det har også vært sentralt for intervjuene hvordan informantene opplever denne debatten.
Mine funn dreier seg om at debatten har to hovedmotsetninger: Skutermotstandernes holdninger om at skuterkjøring ikke hører hjemme i friluftslivet, og frykt for hvilken innvirkning økt skuterbruk kan få på deres opplevelser i naturen. På den andre siden snøskuterkjørernes ønske om å inkluderes i den allmenne forståelsen av hva friluftsliv er, og bygdefolkets ønske om selv å kunne bestemme over egen utmark. | nb_NO |
