| dc.description.abstract | Denne oppgaven tar for seg alternative metoder for å forforme en komponent brukt i produksjon av hjuloppheng til personbiler. De alternative metodene skal bruke andre prinsipper enn stuking, og det er ønsket at man skal kunne bruke støpte utgangsemner for prosessen. Komponenten er laget av aluminium.
Teori og industriell praksis er presentert for å illustrere de mange faktorene som man må ta hensyn til ved utvikling av alternative produksjonsmetoder. Tre metoder, bestående av kombinert forover- og bakoverekstrudering, og lateral ekstrudering ble valgt som utgangspunkt. Innledende simuleringstester ble gjennomført for å velge ut metoden med mest potensiale, og den valgte løsningen ble testet videre, både via simuleringer og skalerte, fysiske tester.
Simuleringene er utført med FEM-programmet Deform. Prioriterte faktorer er formfylling og kraftbehovet for å utføre prosessen. Simuleringer er også gjennomført i NX 9.0 for å se på lasttilfeller i forhold til verktøyutforming.
Fysiske tester er gjennomført med 1:6-skalering av den opprinnelige størrelsen i en 60 tonns presse. Testene er utført som varmforming med vannbasert smøremiddel. Verktøy og emne ble varmet til 500°C i sammenheng med testingen.
Resultater tyder på at en variant av lateral ekstrudering er svært lovende for videre testing. Formemetoden viser gode resultater i forhold kraftbehov, formfylling, skjeggdannelse og deformasjoner. Den store graden av oppnådde tøyninger åpner også for bruken av støpte utgangsemner. | |
