Blar i Institutt for konstruksjonsteknikk på forfatter "Oiseth, Ole Andre"

Viser treff 1-9 av 9

    • Assessment of the dynamic response of the Bergsøysund Bridge in the frequency domain 

      Kvåle, Knut Andreas (Master thesis, 2013)
      The Norwegian Public Roads Administration is currently both planning and building a new coastal highway, along the fjord-dense Norwegian west coast. In that concern, dynamic response of floating structures exposed to wave ...

    • Dynamic Analysis of the Bergsøysund Bridge in the Time Domain 

      Hermstad, Sindre Martin (Master thesis, 2013)
      The work has contributed to the assessment of the implementation of hydrodynamic effects in a nonlinear time domain analysis. Critical mechanisms like ?snap through? can only emerge in analyses that consider geometric ...

    • Identifikasjon av vindindusert dynamisk respons i Gjemnessundbrua 

      Nordtug, Jan Håvard (Master thesis, 2014)
      Denne oppgaven tar for seg den vindinduserte dynamiske responsen i Gjemnessundbrua. Dette gjøres først gjennom systemidentifikasjon ved å finne aktuelle egenfrekvenser og egenmoder. Disse finnes ved å analysere tidsserier ...

    • Instrumentering av Bergsøysundbrua og Gjemnesundbrua 

      Dahlen, Adrian; Lystad, Tor Martin (Master thesis, 2013)
      Gjemnessundbrua og Bergsøysundbrua på Europavei E39 i Møre og Romsdal, skal instrumenteres for identifikasjon av strukturelle og dynamiske egenskaper. Denne rapporten omhandler dokumentasjon og beskrivelse av det utførte ...

    • Instrumentering av Hardangerbrua 

      Solheim, Andre Sætre (Master thesis, 2013)
      Denne masteroppgaven omhandler planleggingen av et måleprosjekt som skal igangsettes for å kontrollere Hardangerbruas vindinduserte dynamiske respons. Dette måleprosjektet skal gjennomføres for å kartlegge nøyaktigheten ...

    • Multi-span Suspension Bridge with Floating Towers 

      Brunstad, Orjan (Master thesis, 2013)
      The Norwegian Public Roads Administration (NPRA) is currently conducting a feasible study of crossing 8 fjords on the west coast of Norway. The most challenging crossing is the 3700 m wide Sognefjord. Three main concepts ...

    • Numerical Analysis of the Dynamic Response of Existing Railway Bridges. 

      Frøseth, Gunnstein Thomas (Master thesis, 2014)
      The railway is an important part of the infrastructure in todays society and there is a need to increase the capacity and verify the existing railway network to face the challenges of tomorrow. To meet todays and the future ...

    • Numerical modelling of ice induced vibrations of lock-in type 

      Sinding-Larsen, Eivind (Master thesis, 2014)
      Summary:

    • Sammenligning av predikert og målt vindindusert dynamisk respons av Hardangerbrua 

      Solheim, Kenth Daniel; Mork, Olav Kristoffer (Master thesis, 2014)
      Den velkjente kollapsen av hengebrua, Tacoma Narrows, i 1940, førte til et økt fokus påvindindusert dynamisk respons som problemområde. Ettersom moderne brudesign stadig girlengre, slankere og lettere bruer, øker behovet ...