Digital teknologi blir mer og mer utbredt, det virker som om det finnes en app for det meste, og fremtidens jobber vil innebære en slags form for IKT. Dette fører til at mange av oss lever store deler av våre liv gjennom ...

Hele 80 prosent av persontransporten i Norge kommer fra personbilen, og den fremstås ofte som den store synderen i trafikk- og miljøproblemene i de store byene. Den norske bilparken blir stadig større og bilkøene i byene ...

This paper is an analysis of how local government employees domesticate climate science for the purpose of climate adaptation. Employees in Norwegian municipalities perceive the consequences of climate change as a serious ...

This paper addresses possible effects of the growing focus on global warming on households’ domestication of energy and the dynamics of energy consumption by comparing data pertaining to the domestication of energy within ...

Med økende forventninger til hvordan bærekraftsrapportering kan bidra til å gjøre bærekraft lønnsomt, kombinert med økende bruk av konsulentselskaper som spredere av nye innovasjoner, tok denne masteroppgaven sikte på å ...

Nasjonale myndigheter har signalisert at bilbruk og klimagassutslipp skal reduseres, og at byene skal utvikles til å bli mer attraktive og levende. På den ene siden har bilen bundet landet sammen og gitt innbyggerne en ...

I samfunnet er det et økende behov for å finne nye løsninger på komplekse utfordringer - utfordringer som mangler kjente løsninger. I nasjonal politikk blir økt bruk av velferdsteknologi presentert som er deler av løsningen, ...

Den økende aldrende befolkningen i Norge er en av de store samfunnsutfordringene vi står overfor. Skal vi møte bærekraftsmålene innen 2030 må samfunnet klare de massive omstillingstiltakene vi står overfor, hvor ...

Klimaendringer krever lokale tiltak. Byer over hele verden opplever stor befolkningsvekst og det er nødvendig at byene introduserer bærekraftige løsninger innen byutvikling. Trondheim er ikke et unntak, og byen har introdusert ...