Effekter av ny infrastruktur på arealbruk - Et casestudie fra Norge

Abstract

Studien har hatt fokus på endringer i arealbruk som følge av mindre reisetidsforbedringer i samferdselsprosjekter. Arealbruksendringer er undersøkt i fire variabler: befolkning; boligmarked; sysselsetting; pendling. Studien er utført med tidsserieanalyse ved bruk av "Difference in Difference"-metoden. Vi har sammenlignet utviklingen i de påvirkede kommunene bestående av Skaun og Orkdal, med en kontrollgruppe som består av Malvik og Klæbu. Resultatene fra analysen viser at endringer i arealbruk oppstår som følge av mindre reisetidsforbedringer på opptil 10 minutter. Endringene er tydeligst i kommunen som er lokalisert med minst avstand til byen, hvor befolkningen, sysselsettingen bosatt og pendlere ut av kommunen har økt mye i forhold til kontrollgruppen. I kommunen lengre unna byen har bare pendling ut økt. Analysen viser at det finnes effekter på arealbruk fra mindre reisetidsforbedringer. Derfor vil det være nyttig å implementere slike virkninger i NKA og få et mest mulig helhetlig bilde av prosjektene i fremtiden.