NTNU Ålesund bygger nå et senter for å teste teknologi, metodikk og prosedyre for fjernkontroll av forskjellige funksjoner på skip ved NMK II. Denne oppgaven er et bidrag i «OSC - NTNU forskningslab» prosjekt, og det er ...

Denne bacheloroppgaven omhandler bølgekraft – historisk tilbakeblikk, nåtid og fremtid med utgangspunkt i Havkraft AS sitt produkt H-WEC. Oppgaven inneholder i tillegg flere ulike utfordringer Havkraft AS kan møte. ...

Denne oppgaven undersøker hvordan havner i Norge kan tilrettelegge for mer miljøvennlig nærsjøskipsfart. Dataen er samlet inn gjennom en distribusjon av et spørreskjema, og gjennom dybdeintervjuer med fire ulike havner. Havnene ...

Undersøkelsen er utført i forbindelse med praksis i Føy Vest, her er det valgt å undersøke problematikken rundt fremmedspråklig mannskap. På bakgrunn av flere ulike nasjonaliteter i Frøy Vest er problemstillingen satt til: ...

Climate change and urbanization are two major challenges when planning for sustainable energy transition in cities. The common approach for energy demand estimation is using only typical meso-scale weather data in building ...

Denne oppgaven analyserer optimal lengde for forlengelse av en eksisterende tråler for å øke kapasiteten til restråstoff. Ved å bruke en kombinasjon av teoretiske beregninger og praktiske modellforsøk i slepetank, undersøkes ...

This report has studied how a shuttle tanker company could adapt to and secure compliance with the new EU ETS regulations. ETS – Emissions Trading System is being implemented because of the European Union’s commitment to ...

For rederier er det ikke bare nyttig, men også essensielt å ha kunnskap om hvordan man styrer leverandørbaser og utvikler leverandører. Dette skyldes at store deler av verdiskapningsprosessen ofte skjer med organisasjonens ...

Focusing on business cases in the context of portfolio management, we investigate how to build a business mindset in the frontend of projects. By applying theory on practical knowledge, in this study, we propose an approach ...

Dagens europeiske marked for nærskipsfart er allerede i en unik posisjon, der implementeringen av ECA allerede har satt sitt preg i bransjen. Mange redere er allerede helt eller delvis kompatible, og trenger derfor bare ...