Browsing NTNU Open by Author "Jonsson, Thomas"

Now showing items 1-20 of 23

    • E-Scooter speed choice 

      Lund, Jonas (Master thesis, 2021)
      Denne oppgaven undersøker nytten av å bruke offentlig tilgjengelige data om elsparkesyklers posisjoner med høy oppdateringsfrekvens for å analysere hastighetsvalg. Andre bruksområder for samme datasett utforskes også noe. ...

    • Effekten av sykkelekspressveger 

      Kjørsvik, Siv Iren (Master thesis, 2018)
      For å øke sykkelandelen i Norge er det planlagt å bygge sykkelekspressveger i flere store byområder. Sykkelekspressveger er sykkelveger av høy standard, som tilrettelegger for hurtig sykling over lengre avstander. Hensikten ...

    • En studie av sammenhengen mellom veg-geometri, fart og trafikkulykker 

      Nerbøvik, Jenny M (Master thesis, 2015)
      Hensikten med denne oppgaven er å finne sammenhenger mellom veg-geometri, fart og trafikkulykker ved å studere om fartsnivå sammen med feil i veg-geometri påvirker antall ulykker. Utgangshypotesen for denne oppgaven er ...

    • Estimering av underrapporterte sykkel- og fotgjengerulykker i Trondheim 

      Bjordal, Jenny Roen (Master thesis, 2019)
      Police accident reports are the main source for official traffic accident data in Norway. However, many accidents often go unreported, especially bicycle and pedestrian accidents. The aim of this study was to look at ...

    • An exploration of multiuser perceptions of a Norwegian Complete Streets modification using interim design strategies 

      Vasilev, Miroslav; Pritchard, Ray; Jonsson, Thomas; Panek, Jiri (Peer reviewed; Journal article, 2023)
      The need for cities worldwide to embrace sustainable transportation alternatives has given rise to innovative planning and design practices such as the use of Complete Streets. This research article presents an approach ...

    • Fotgjenger- og sykkelulykker involvert eldre personer 

      Fahre, Christine (Master thesis, 2019)
      Eldre (≥65 år) står for 20% av de drepte og alvorlig skadet i Norge, til tross for at de er lite eksponert i trafikken. Norge har som flere land i Europa en økende aldrende befolkning og samfunnet har et større fokus på ...

    • Hvordan påvirkes ulykkesrisikoen av ugunstig tverrfall? - En studie av sammenhengen mellom ulykker og ugunstig tverrfall ved forskjellige horisontalkurveradier 

      Haugvik, Espen Syljuberget (Master thesis, 2016)
      I denne masteroppgaven ser jeg nærmere på om det er noen sammenheng mellom ugunstig tverrfall og møte- og utforkjøringsulykker. Årsaken til at jeg ønsket å undersøke dette temaet er blant annet et ønske om å finne effektive ...

    • The implementation of multiple linear regression for swimming pool facilities: Case study at Jøa, Norway 

      Smedegård, Ole Øiene; Jonsson, Thomas; Aas, Bjørn; Stene, Jørn; Georges, Laurent; Carlucci, Salvatore (Peer reviewed; Journal article, 2021)
      This paper presents a statistical model for predicting the time-averaged total power consumption of an indoor swimming facility. The model can be a powerful tool for continuous supervision of the facility’s energy performance ...

    • Kan alvorlige fotgjenger- og sykkelulykker i Trondheim reduseres? 

      Sem, Mari Sunniva Skaug (Master thesis, 2020)
      Norske byer har i de senere årene hatt et økt fokus på å tilrettelegge for myke trafikanter slik at flere skal velge å gå og sykle i stedet for å kjøre bil. Med bakgrunn i nullvekstmålet forventes en betydelig økning i ...

    • New Micromobility Means of Transport: An Analysis of E-Scooter Users’ Behaviour in Trondheim 

      Pazzini, Margherita; Cameli, Leonardo; Lantieri, Claudio; Vignali, Valeria; Dondi, Giulio; Jonsson, Thomas (Peer reviewed; Journal article, 2022)
      Negative effects of a massive use of cars, such as congestion, air pollution, noise, and traffic injuries, are affecting the cities everywhere. Recently introduced shared vehicles, such as e-scooters and electric bicycles, ...

    • Påvirker veg-geometrien antall trafikkulykker? 

      Moen, Tor Olav (Master thesis, 2019)
      Formålet med denne masteroppgaven har vært å studere sammenhengen mellom horisontalkurvatur, vegbredde, fart og trafikkulykker på fylkesvegnettet i Vest-Telemark. Analyseperioden har strekt seg over en åtteårsperiode (2009 ...

    • Rødlyssykling - Omfang, påvirkningsfaktorer og reduksjonstiltak 

      Joranger, Vilde Johnson (Master thesis, 2019)
      Formålet med studien var å undersøke omfanget av rødlyssykling, forskjellige faktorer som påvirker omfanget, samt foreslå ulike tiltak som kan bidra til å redusere antall «rødlyssyklister». Funnene som presenteres i studien ...

    • Spordybdens betydning for ulykkesfrekvensen 

      Wormdahl, Sindre (Master thesis, 2021)
      Som et resultat av Nullvisjonen, er det i Nasjonal Transportplan utformet en målsetning om ingen skal bli drept eller hardt skadd i trafikken i Norge. For å kunne forhindre ulykker i fremtiden, er det viktig å ha en god ...

    • Standardsprang på vegnettet 

      Oen-Sivertsen, Grethe Marie (Master thesis, 2015)
      Gjennom UAG-arbeidet har det kommet frem at mange ulykker skjer der det er standardsprang på vegen. Et standardsprang kan ha mange former, men i denne oppgaven har en konsentrert seg om de standardsprangene der det er ...

    • Sykling mot rødt lys i Trondheim 

      Rudolfsen, Andrea Randi Føreland (Master thesis, 2019)
      Denne studien undersøker syklister og hvordan de forholder seg til lysregulering ved kryss. To datainnsamlingsmetoder ble brukt til å samle informasjon om syklistene, både en observasjonsstudie og et nettbasert spørreskjema, ...

    • Sykling mot rødt lys i Trondheim 

      Rudolfsen, Andrea Randi Føreland (Master thesis, 2019)
      Denne studien undersøker syklister og hvordan de forholder seg til lysregulering ved kryss. To datainnsamlingsmetoder ble brukt til å samle informasjon om syklistene, både en observasjonsstudie og et nettbasert spørreskjema, ...

    • Syklistars hastigheit ved vinterforhold 

      Sandven, Øyvind (Master thesis, 2019)
      Det har dei siste åra vore eit aukande fokus på å få fleire til å velja sykkelen som transportmiddel. Særleg om vinteren har det lenge vore tradisjon å setja vekk sykkelen, ettersom vinteren medfører utfordringar som kulde, ...

    • Tilrettelegging for syklister i rundkjøringer 

      Hestsveen, Karoline; Rekdal, Andrea (Master thesis, 2021)
      Et mål i Nasjonal transportplan er å øke sykkelandelen i byområder til 20%. For å oppnå dette må sykling bli et mer attraktivt fremkomstmiddel gjennom sammenhengende, sømløse og trafikksikre løsninger. Det er bred enighet ...

    • Trafikksikkerhetseffekt av forsterket midtoppmerking 

      Nordli, Rune (Master thesis, 2015)
      I perioden 2002 2014 er 2559 personer drept i trafikkulykker i Norge. 1023 av disse er drept i møteulykker og 850 i utforkjøringsulykker. Beregninger viser samtidig at sannsynligheten for konflikt mellom møtende kjøretøy ...

    • Trafikksikkerhetseffekten i opphøyd gangfelt 

      Muller, Mentor (Master thesis, 2020)
      Norge er det mest trafikksikre landet i Europa, og risikoen for å bli drept i trafikken er kraftig redusert for alle trafikkgrupper. I løpet av perioden 2004-2018 har antall drepte fotgjengere gått ned fra 22 fotgjengere ...