Befolkningsveksten i de store byene fordrer nye boliger, samtidig minker mengden ledig areal i urbane strøk. Dette gir press på en mer effektiv og miljøvennlig arealutnyttelse. Formålet med denne oppgaven har vært å ...

Well-connected bicycle infrastructure networks are widely accepted to be an important factor for increasing the level of bicycling in urban environments where motorised and active transport modes must co-exist. However, ...

Fram mot 2030 er det forventet en befolkningsvekst i og rundt Oslo på rundt 30 prosent. For å kunne takle denne veksten ble Plansamarbeidet opprettet for å komme frem til en regional plan for areal og transport i regionen. ...

Purpose: In recent decades there has been increasing focus on the development of compact and accessible urban environments, in part based on the reasoning that this can help to reduce the transportation requirements of ...

Byer opplever stadig større grad av fortetting gjennom befolkningsvekst. Fortettingen av byene gjør også at det er viktig med et godt planverk som legger til rette for at denne utviklingen kan skje på en fornuftig måte. ...

De norske byene benytter transportanalyser for å undersøke potensielle forbedringsområder som skal bidra til å nå nullvekstmålet for persontransport med bil. Transportmodellene som benyttes i dag egner seg dårlig til å ...

Urban density is considered a cornerstone of sustainable urban form, enhancing the potential for more sustainable lifestyles and fewer greenhouse gas emissions. To explore the relationship between urban density and residential ...

Norsk sammendrag Målet med denne forskningen har vært å kvantifisere sammenhenger mellom fotgjengeres atferd (samt konsekvenser av atferd) og føreforhold om vinteren. Metodene har bestått av observasjonsstudier med ...