Ekspressykkelveg Lerstadtoppen-Campus

Abstract

E136 Lerstadtoppen-Campus er en del av «Bypakke Ålesund». Prosjektet er en direkte forlengelse av E136 Breivika-Lerstad, og tiltaket skal bidra til å redusere reisetiden med kollektivtransport mellom Moa og Ålesund sentrum. Målet med prosjektet er bedre fremkommelighet, redusert reisetid og bedre trafikksikkerhet. I tillegg til utvidelse av E136, er det sett på muligheten for etablering av ekspressykkelveg på strekningen. Etablering av sykkelveg på denne strekningen vil kunne bidra til at flere velger sykkel fremfor bil, og etableringen vil i tillegg styrke hovedsykkelnettet mellom Moa og Ålesund sentrum.

Bacheloroppgaven er skrevet på vegne av Statens vegvesen av studenter ved NTNU Ålesund. Oppgaven er utarbeidet av studentene i samarbeid med veilederne Henning Bjørkedal og Ole Kristian Birkeland v/Statens vegvesen.

Oppgaven presenterer i hovedsak tre alternativer for føring av ekspressykkelveg langs E136 Lerstadtoppen-Campus. I tillegg gjennomføres det noen vurderinger i forbindelse med overvannshåndtering og kostnadsestimat for de ulike løsningene. Oppgaven omfatter en strekning på rundt 2000m, og er prosjektert og visualisert ved bruk av Novapoint, AutoCAD og SiteVision. Basert på en del ulike kriterier, vil det bli gjort en vurdering på hvilken løsning for ekspressykkelveg på strekningen Lerstadtoppen-Campus, som vil være mest samfunnsnyttig.

E136 Lerstadtoppen-Campus» is part of the Bypakke Ålesund project. The project is a direct extension of E136 Breivika- Lerstad, and the initiative aims to reduce travel time by public transportation between Moa and Ålesund city center. The goal of the project is to improve accessibility, reduce travel time, and enhance traffic safety. In addition to expanding E136, there has been consideration for establishing an express bicycle path along the route. Introducing a bicycle path in this stretch could encourage more people to choose cycling over driving and strengthen the main bicycle network between Moa and Ålesund city center.

The bachelor's thesis has been written on behalf of the Norwegian Public Roads Administration by students from NTNU Ålesund. The thesis has been developed by the students in collaboration with supervisors Henning Bjørkedal and Ole Kristian Birkeland from the Norwegian Public Roads Administration.

The thesis primarily presents three alternatives for the alignment of the express bicycle path along E136 Lerstadtoppen-Campus. Additionally, assessments are carried out regarding stormwater management and cost estimates for the various solutions. The thesis covers approximately 2000 meters, and has been projected and visualized using Novapoint, AutoCAD and SiteVision. Based on several criteria, an evaluation will be made to determine which solution for express bicycle path between Lerstadtoppen and Campus would be most beneficial in terms of societal impact.