| dc.description.abstract | Masteroppgaven er skrevet i samarbeid med Nye veier høst 2016. Målet med oppgaven er å undersøke oppdragsgiveren og entreprenørens opplevelse med anbudsprosess, som følger prestasjoninnkjøp metoden i forhold til tradisjonell anbudsprosess i henholdsvis Rugvedt-Dørdal og Tvedestrand-Arendal infrastrukturprosjektene. Hvilke foreløpige virkninger infrastrukturprosjektene har mottatt. Hvilke prosesser det brukes mest ressurser på, og om det er sparte transaksjonskostnader slik oppdragsgiveren og entreprenøren hadde forventet. Hvilket kontraktsstrategi Rugvedt-Dørdal og Tvedestrand-Arendal infrastrukturprosjektene følger. Det er gjennomført fire intervjuer, hvorav tre er med nye veier og en med entreprenøren som besvarer oppgavens problemstilling.
Resultatet fra intervjuene viser at både oppdragsgiveren og entreprenøren finner anbudsprosess som følger prestasjoninnkjøp metoden veldig nytt og interessant. Oppdragsgiveren og entreprenøren finner entrepriseformen totalentreprise som positivt med hensyn til å komme med optimale tekniske løsninger. Det er altfor tidlig å si bastant om anbudsprosess som følger prestasjoninnkjøp metoden er mer effektiv enn tradisjonell anbudsprosess. Positiv virkning som Tvedestrand-Arendal infrastrukturprosjektet mottok er tilgang til et tilgjengelig prosjektert underlag, og prosjektkalkyle som utgjør en kostnadsbesparelse på en halv milliard norske kroner. Oppdragsgiveren og entreprenøren finner prosjektkalkyle som den tyngste prosessen som skal inkluderes i tilbudet. Oppdragsgiveren og entreprenøren er samstemte på at det krever omfattende ressurser i å komme fram den riktige prisen. Entreprenøren trekker frem utarbeidelse av tilbudene som like krevende på ulike vis. Entreprenøren finner å bestandig komme med faktagrunnlag og dokumentasjon på alle påstander som svært tungvint. Imidlertid finner entreprenøren at det er mindre krav til det tekniske innholdet i tilbudet. Oppdragsgiveren derimot argumenterer at seks siders tilbud er mindre omfattende enn flere hundre siders tilbud som følge av mindre skriving og krav til tekniske-, SHA- og miljømessige løsninger. Foreløpig er det lite sparte transaksjonskostnader for tilbyderne. Entreprenenøren og oppdragsgiveren trekker fram implementering av prestasjoninnkjøp metoden for første gang i Norge i Rugvedt-Dørdal infrastrukturprosjektet som en medvirkende faktor.
I prinsippet følger Tvedestrand-Arendal og Rugvedt-Dørdal infrastrukturprosjektene utradisjonell kontraktsstrategi. Imidlertid er tildelingskriterium pris betydelig mer vektlagt enn tildelingskriterium kvalitet i Tvedestrand-Arendal infrastrukturprosjektet. I Rugvedt-Dørdal er tildelingskriterium kvalitet betydelig mer vektlagt enn tildelingskriterium pris. Utarbeidelse av tilbudene på seks sider kontra flere hundre siders er ulike, i henholdsvis Rugvedt-Dørdal og Tvedestrand-Arendal infrastrukturprosjektene. Entreprenøren og oppdragsgiveren er samstemte på at prosedyren rundt konkurransegjennomføring er ulike i Tvedestrand-Arendal og Rugvedt-Dørdal infrastrukturprosjektene. På det grunnlaget skilles det mellom tradisjonell anbudsform og utradisjonell anbudsform som føler prestasjoninnkjøp metoden. | |
