| dc.contributor.advisor | Vedvik, Nils Petter | |
| dc.contributor.author | Loland, Kjetil Bru | |
| dc.date.accessioned | 2016-09-06T14:00:44Z | |
| dc.date.available | 2016-09-06T14:00:44Z | |
| dc.date.created | 2016-06-24 | |
| dc.date.issued | 2016 | |
| dc.identifier | ntnudaim:15124 | |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11250/2404720 | |
| dc.description.abstract | Masteroppgaven tar for seg utviklingen av batterikassen til Revolve NTNUs firehjulsdrevne helelektriske racerbil. Oppgaven inneholder en lett gjennomgang av det mekaniske designet av batteripakken, med blant annet plasseringen av de elektriske komponentene i batteripakken, batteripakkens plassering i bilen og dens innfestning til monocoquen. Videre følger en grundig gjennomgang av materialtestene av karbonfiberkomposittpanelene som er utført i forbindelse med prosjektet, samt analyse av disse og å vise ekvivalens opp mot regelverket Revolve NTNU følger. Dette er hovedtyngden av oppgaven. | |
| dc.language | nob | |
| dc.publisher | NTNU | |
| dc.subject | Produktutvikling og produksjon, Produktutvikling, beregning og bearbeiding | |
| dc.title | Mekanisk utforming og konstruksjon av batterikassen til Revolve NTNUs 2016 Formula SAE-bil | |
| dc.type | Master thesis | |
| dc.source.pagenumber | 110 | |
