Dynamisk styring av maksimal tillat strøm for tog
Master thesis
Permanent lenke
http://hdl.handle.net/11250/2368072Utgivelsesdato
2015Metadata
Vis full innførselSamlinger
- Institutt for elkraftteknikk [2401]
Sammendrag
Målet med denne oppgaven er å evaluere og komme fram til en verdi for maksimal tillat strøm for tog uten strømbegrensning som kan brukes i EUs sentrale register for infrastruktur (RINF).Dette skal være i samsvar med krav stilt i Teknisk spesifikasjon for samtrafikk evne relatert til delsystemet energi.Resultater spriker i verdi avhengig av hvilen type kontaktledningsystem Jernbaneverkets infrastruktur er utbygget med. Variasjonen her er stor siden de eldste kontaktledningsystemene er bygget ca. 1940 og de nyeste har blitt satt i drift fra ca. 2009 og fram til i dag.